Bagaimana cara mengecek kondisi mobil bekas? Di mana saya dapat memeriksa catatan perawatan kendaraan?

Seperti kata pepatah,"Anda mendapatkan apa yang Anda bayar," dan"murah itu tidak baik," pepatah lama sangat masuk akal. Terutama industri mobil bekas adalah salah satu mobil dengan harga tertentu. Mengapa mobil yang sama, beberapa dealer menjual 90.000, dan beberapa dealer menjual 60.000, apakah ada perbedaan harga yang begitu besar?

Bagaimana cara memeriksa detail catatan kondisi mobil bekas dan apa saja tindakan pencegahan untuk transaksi mobil bekas?

1. Permintaan offline tentang kondisi kendaraan dan catatan kecelakaan

Jika Anda bertanya tentang catatan perbaikan dan perawatan mobil secara offline, kunjungi saja toko 4S untuk memeriksanya. Bawa KTP pemilik mobil' faktur pembelian mobil dan voucher lainnya ke toko 4S untuk mencari purna jual. Mereka akan membantu untuk mengambil catatan perawatan mobil'.

Periksa kondisi kendaraan dan catatan kecelakaan dengan cepat secara online

Catatan perbaikan dan perawatan kendaraan tidak disertai dengan kendaraan, dan setiap kali kendaraan dirawat, informasi tersebut akan disimpan di gudang untuk disimpan. Bahkan jika kendaraan pergi ke toko 4S lain, Anda dapat memeriksa catatan perbaikan dan perawatan kendaraan. Cukup ikuti akun resmi di WeChat: Periksa kucing mobil, masuk dan Anda dapat menanyakan tentang catatan perawatan kendaraan' catatan kecelakaan dan informasi lainnya. Ini jauh lebih dapat diandalkan daripada hanya memeriksa bab-bab pada manual pemeliharaan, karena kemungkinan catatan palsu di toko 4S mendekati nol.

Bagaimana cara mengecek kondisi mobil bekas? Di mana saya dapat memeriksa catatan perawatan kendaraan?

Proses dan tindakan pencegahan membeli mobil bekas

1. Prosedur kendaraan yang tidak lengkap. Prosedur lengkap untuk mobil bekas harus mencakup: STNK (atau faktur pembelian mobil asli), sertifikat mengemudi, sertifikat pembayaran pajak pembelian kendaraan (beberapa kendaraan mungkin juga dibebaskan dari pajak tambahan, dan bagian dari biaya ini akan menjadi dibayarkan setelah kepemilikan dialihkan. ), prosedur biaya pemeliharaan jalan dan asuransi wajib, dll. Jika STNK dan SIM hilang dan tidak diterbitkan kembali tepat waktu, maka mobil tersebut mungkin adalah mobil hitam &.&kutipan; Jika pembayaran asuransi wajib dan biaya perawatan kendaraan menunggak, pembeli akan menambah pengeluaran dalam jumlah besar. Dalam transaksi mobil bekas, jika penjual gagal mengeluarkan semua prosedur dengan berbagai alasan, pembeli harus lebih waspada.

Dua, tangan dan kaki di odometer. Banyak konsumen yang biasanya menggunakan odometer untuk menilai kondisi mobil saat memilih mobil bekas. Penjual sering memanfaatkan psikologi pembeli untuk memanipulasi odometer. Padahal, jarak tempuh tidak hanya menjadi penanda intensitas penggunaan, tetapi juga sebagai pencatat perawatan dan penggantian suku cadang kendaraan lainnya. Misalnya, timing belt mesin harus diganti antara 60.000 dan 80.000 kilometer, tetapi dealer mobil yang buruk memobilisasi odometer dan pembeli membeli mobil. Setelah perawatan sesuai dengan jarak tempuh yang ditandai, timing belt mesin rusak terlebih dahulu dan mesin rusak atau bahkan terkelupas!

3. Cat baru menutupi"cedera traumatis". Ketika konsumen membeli mobil bekas, jika mobil lama dicat ulang, dan ada bekas perbaikan di sekitar pilar depan, belakang, dan A, B, dan C, mobil sangat mungkin mengalami kecelakaan lalu lintas besar.

Keempat,"mengatur hati" menaikkan harga. Banyak konsumen cenderung terlalu memperhatikan tanda"hati" mobil saat membeli mobil, dengan mengabaikan kesehatan bodi mobil. Penjual mobil bekas telah menangkap psikologi konsumen ini dan membuat"heart" agar kendaraan terlihat awet muda dengan mengganti suku cadang mesin, guna menaikkan harga.

Kelima,"mengubah bisnis menjadi non-bisnis" dilewatkan dengan bodohnya. Di pasar mobil bekas, Beverly, Jetta, dan Santana adalah yang paling populer di kalangan konsumen, tetapi kita perlu berhati-hati untuk tidak mencampuradukkan pandangan orang' dengan"non-business-to -non" kendaraan. Yang disebut"transformasi dari bisnis ke non-bisnis" kendaraan mengacu pada kendaraan yang pernah digunakan untuk operasi sewa dan mengalir ke pasar mobil bekas melalui berbagai saluran, menyamar sebagai kendaraan non-operasional. Mobil jenis ini biasanya berwarna lebih baru, memiliki masa pakai lebih pendek, dan harganya sangat menarik. Namun, masa pakai kendaraan jenis ini wajib selama 8 tahun, dan tidak mungkin untuk memperpanjang penggunaannya.

6. Catatan ilegal belum ditangani. Ada banyak kendaraan bekas yang dijual di pasaran yang memiliki catatan pelanggaran lalu lintas yang belum ditangani. Setelah kendaraan tersebut dibeli, konsumen akan"bertanggung jawab" atas pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh pemilik sebelumnya. Jika tidak, tidak mungkin untuk mengalihkan kepemilikan kendaraan.