Bisakah mengemudi secara otonom pada tahap ini membuat jalan lebih aman?

Pada 24 Oktober, Tesla meluncurkan versi FSD Beta 10.3 dari perangkat lunak autopilot, dan cakupan dorongan juga diperluas ke pelamar dengan skor mengemudi aman 99. Sejumlah besar video pengalaman dan pengalaman pengguna dengan cepat dibagikan dan disebarluaskan . Dilihat dari umpan balik dari Internet, parkir otomatis visual murni yang baru ditambahkan diterima dengan baik, dan penguji telah menyatakan bahwa mereka menantikan panggilan cerdas visual murni.

Pada saat yang sama, beberapa media mulai menulis artikel dengan judul"Tesla FSD Beta Mulai Menyelamatkan Nyawa". Meski @不看车 adalah pendukung Tesla, ia tetap merasa keren dengan pernyataan bahwa “Tesla FSD mulai menyelamatkan nyawa”, karena ia takut sombong untuk membawa bencana bagi Tesla.

Artikel tersebut mencantumkan dua kasus. Salah satunya adalah cerita yang dibagikan oleh FrenchieEAP: Ketika lampu lalu lintas berubah dari merah menjadi hijau, Model 3-nya mulai melaju ke depan dan kemudian tiba-tiba mengerem. Pengemudi mengira FSD yang berhenti tanpa alasan, tetapi setelah 1 detik, dia menyadari bahwa seorang pengendara sepeda telah melewati lampu merah. Ia percaya bahwa prediksi risiko FSD' lebih kuat darinya.

Kisah lain dibagikan oleh Geoff Coffelt: Ketika lampu lalu lintas berubah dari merah menjadi hijau, Model 3-nya tidak bergerak dan tidak menunjukkan tanda-tanda bergerak maju. Dia segera menemukan bahwa sebuah mobil sedang mengemudi di jalan yang salah dan mencapai jalan satu arah. Sopir menyatakan bahwa dia sama sekali tidak menyadari risiko pada saat itu karena dia hanya memperhatikan kendaraan yang melaju dengan arah normal.

Setiap kali membahas FSD, semua orang khawatir tentang apakah kondisi jalan khusus akan menyebabkan perangkat lunak keluar dan apakah itu bisa berjalan dengan benar. Hanya sedikit orang yang memperhatikan masalah keamanan ini. Berbagi artikel ini lebih menarik. Tapi apakah FSD saat ini benar-benar bisa dikatakan menyelamatkan nyawa? Ini masih layak dibahas, setidaknya @不看车 menganggapnya terlalu dini.

Namun, kita tetap tidak bisa memungkiri keunggulan FSD. Setidaknya itu tidak akan mengemudi dalam keadaan lelah, tidak akan mengemudi untuk tidur, tidak akan terganggu oleh keindahan pinggir jalan, tidak akan mengemudi di bawah pengaruh ... Menurut data Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), pada tahun 2019 karena gangguan Ada 3.142 kematian disebabkan oleh mengemudi. Saya pikir FSD akan dirilis secara penuh di masa depan, dan setidaknya beberapa orang dapat mengambil manfaat darinya.

Berita terbaru: Musk baru saja men-tweet bahwa dia telah menerima banyak umpan balik tentang penggunaan versi 10.3, jadi dia memutuskan untuk kembali ke versi 10.2 terlebih dahulu. Rilis versi ini ditunda sehari sebelumnya karena masalah yang ditemukan.