Klausul Eksklusif Asuransi Kendaraan Energi Baru Dirilis, Dan Risiko Pembakaran Spontan Kendaraan Termasuk dalam Cakupan Asuransi

Pada tanggal 14 Desember, Asosiasi Industri Asuransi China secara resmi mengeluarkan "Ketentuan Eksklusif untuk Asuransi Komersial Kendaraan Energi Baru (Trial)" (selanjutnya disebut sebagai "Ketentuan Eksklusif"), kendaraan energi baru terbakar, baterai dan sistem penyimpanan energi, motor dan sistem penggerak, pengisian Risiko peralatan seperti tumpukan termasuk dalam cakupan asuransi, dan skenario aplikasi diperluas lebih lanjut untuk mencakup mengemudi, parkir, pengisian daya dan operasi.

Menurut data produksi dan penjualan terbaru yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Mobil China pada 10 Desember, dari Januari hingga November 2021, produksi dan penjualan kendaraan energi baru masing-masing akan mencapai 3,023 juta dan 2,99 juta, dan tingkat penetrasi pasar kendaraan penumpang energi baru akan mencapai 19,5%. Selain itu, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional dan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi telah mengeluarkan beberapa pasal yang mengusulkan untuk mempercepat promosi dan penerapan kendaraan energi baru dan mempercepat pembangunan fasilitas pendukung seperti pengisian dan pertukaran pembangkit listrik.

Transformasi elektrifikasi yang dipercepat di industri otomotif telah membawa pertumbuhan eksplosif kendaraan energi baru. Dengan meningkatnya pangsa pasar kendaraan energi baru, asuransi kendaraan khusus untuk kendaraan energi baru menjadi lebih penting. Menurut statistik dari Kredit Asuransi Bank, jumlah kendaraan energi baru yang diasuransikan meningkat sebesar 78,6% per tahun dari 2013 hingga 2017, dan premi rata-rata untuk polis asuransi mobil adalah 21% lebih tinggi daripada kendaraan bahan bakar tradisional. Diperkirakan bahwa skala premi pada tahun 2025 akan mencapai 154,3 miliar yuan, dan premi kendaraan energi baru akan mencapai 15,7% dari total premi asuransi mobil.

Namun, perusahaan asuransi saat ini tidak cukup termotivasi untuk menanggung kendaraan energi baru, terutama karena rendahnya profitabilitas asuransi kendaraan energi baru karena tingkat risiko tinggi kendaraan energi baru. Menurut laporan penelitian oleh Shenwan Hongyuan, rasio kerugian asuransi kendaraan energi baru saat ini umumnya melebihi 85. %, industri ini menghadapi tekanan yang lebih besar dari kerugian underwriting.

Oleh karena itu, bagaimana menyelesaikan kontradiksi antara meningkatnya permintaan asuransi mobil pemilik kendaraan energi baru dan kurangnya antusiasme perusahaan penjaminan untuk asuransi kendaraan energi baru merupakan masalah penting yang perlu segera diselesaikan.

"Klausul Eksklusif" menjelaskan bahwa ruang lingkup asuransi untuk kendaraan energi baru adalah untuk orang-orang yang mengemudi di dalam wilayah Republik Rakyat Cina (tidak termasuk Hong Kong, Makau, dan Taiwan), menggunakan sistem tenaga baru, dan mengandalkan sepenuhnya atau terutama pada sumber energi baru untuk mengemudi di jalan. Kendaraan beroda, kendaraan crawler dan kendaraan lain yang digunakan untuk penumpang atau digunakan untuk mengangkut barang dan operasi khusus, tetapi tidak termasuk sepeda motor, traktor, dan kendaraan khusus. Menurut definisi, kendaraan energi baru yang dapat diasuransikan kali ini mencakup kendaraan plug-in hybrid (termasuk jarak jauh), kendaraan listrik murni dan kendaraan sel bahan bakar.

3 risiko utama, kebakaran dan pembakaran dianggap sebagai kisaran yang dapat dijamin

Tiga asuransi utama dari "Klausul Eksklusif" adalah asuransi kehilangan kendaraan energi baru, asuransi kewajiban pihak ketiga kendaraan energi baru, dan asuransi kewajiban personel kendaraan energi baru. Tiga asuransi utama relatif independen dan dapat ditanggung oleh satu atau lebih pada saat yang sama. Diasuransikan.

Tanggung jawab jaminan "Asuransi Kerugian Kendaraan Energi Baru" adalah: selama periode asuransi, pengemudi kendaraan energi baru yang diasuransikan atau yang diasuransikan terluka karena bencana alam atau kecelakaan (termasuk kebakaran dan pembakaran) selama penggunaan kendaraan energi baru yang diasuransikan. Asuransi badan kendaraan energi baru, sistem penyimpanan baterai dan energi, sistem motor dan penggerak, sistem kontrol lainnya, dan semua kerugian langsung lainnya dari peralatan di pabrik, dan tidak termasuk dalam lingkup pembebasan dari tanggung jawab perusahaan asuransi, perusahaan asuransi harus mengikuti perjanjian kontrak asuransi ini bertanggung jawab atas kompensasi. Proses penggunaan kendaraan energi baru termasuk mengemudi, parkir, pengisian dan operasi.